Donc voici mon jouet, un CRX ed9 de 1989 acheté 1000€ à côté de Niort en octobre l'année dernière.
230000km, quasi full stock a part un filtre à air "sport"

J'ai carrément galéré pour le ramener, à la 1ère tentative j'ai fait que 10 bornes avant de tomber en carafe . Ensuite galère pour trouver un mécano qui s'y connaisse en mécanique

Maintenant il marche trop bien






[URL=http://g.imageshack.us/img45/crxavtob4.jpg/1/][IMG]

Je pense pas faire trop de modifs dessus et le garder un maximum stock.
Actuellement je l'ai partiellement vidé pour le remettre en état, le toit ouvrant est HS et je pense le remplacer un de ces jour par un toit fixe en fibre quand je l'aurait fabriqué, un de ces jour... :lol!:
J'ai enlevé l'aileron d'origine car les fixations étaient bouffées par la rouille, rebouchage des trous et peinture.

Avec le vidage et le filtre à air j'ai vraiment un son sympa dans l'habitacle , il est peut-être plus de la première jeunesse mais je m'éclate trop avec

sa me donne envie den racheter un

Très sympa en blanc cet ED9.

je confirme, ça fait un beau son d'origine

Merci
Y a encore beaucoup de taf pour le préparer comme j'ai envie mais ça va venir gentiment.
Je suis trop fan du blanc

Je pense remplacer prochainement mon kit admission directe, et passer mes veilleuses en orange. Au niveau du kit je pense à un kit AEM avec conduit alu poli, a moins que quelqu'un ait autre chose à me proposer n'hésitez pas à me donner vos avis

tres sympa ce rex ! le blanc lui va vraiment bien

Merci, j'adore le blanc sur une caisse.

Au passage, tite question :Quelqu'un pourrait-il me dire la différence entre un short ram et un cold air intake?

Le hic c'est que le proprio précédent à balancé la boite à air d'origine, et si je remet une boite à air avec un filtre aurais-je toujours cette envoutante sonorité que j'affectionne tant?

Bon, je crois que je vais quand même rester sur un CAI pour la sonorité .
Je vais aussi essayer de trouver une boite à air d'origine pour tester plus tard ta solution avec un bon filtre.
Merci pour tes conseil

Le père Noel est passé et m'a apporté des bricoles .



Juste pour l'esthétique, commandé chez showoffimports.



Pour remplacer l'existant tout pourri, commandé auprès de Ben.esi (que je remercie au passage, délai, livraison, qualité, tout nickel ), short ram AEM.



L'ancien tout pourri.



Le nouveau en place, il me reste plus qu'a faire une bonne entrée d'air et une cloison pour tenir mon filtre au frais. Je pense faire une entrée d'air dans le parechoc et passer dans le résonnateur avec une gaine alu flexible.
Et là je me pose une question :Qu'est-ce qui est le mieux, que je fasse déboucher ma gaine dans le résonnateur ce qui fera une poche d'air avant d'arriver sur le filtre ou alors que je la fasse déboucher directement sur le filtre???

Beau matos ca doit tout de suite faire plus joli !

Sympathique tous ça et très jolie et niveau perf ça change quelque chose?

J'ai gagné un poil, ça casse pas 3 pattes à un canard mais il y a un plus, ça respire mieux . Ce sera encore mieux quand j'aurais un peu encloisonné le filtre et quand je lui apporterai de l'air plus frais.

Top ton nouveau matos tu as monté les veilleuses?

Non, pour les veilleuses je fais ça tout à l'heure

C'est pas les veilleuses que t'as commandé , c'est des clignotants ?

Eh bien non, aussi surprenant que cela paraisse, ce sont des veilleuses. Les clignotants ce sont les feux rectangles dans le bouclier avant . Du coup je suis plus trop aux normes...Pas bien

Sinon en sonorité j'ai aussi gagné un peu , je pensais pas avoir ce son avec une ligne stock

Citation :

C'est pas les veilleuses que t'as commandé , c'est des clignotants ?

Citation :

Eh bien non, aussi surprenant que cela paraisse, ce sont des veilleuses. Les clignotants ce sont les feux rectangles dans le bouclier avant. Du coup je suis plus trop aux normes...Pas bien

Citation :

Sinon en sonorité j'ai aussi gagné un peu, je pensais pas avoir ce son avec une ligne stock

Ouep, enfin j'espère que tu roules pas trop la nuit tombante, parce que ça va être un attire poulets ça

aim a écrit:

Ouep, enfin j'espère que tu roules pas trop la nuit tombante, parce que ça va être un attire poulets ça

Et ça passera pas au contrôle technique non plus

Ben non, il faudra que je les change à chaque passage de contôle

Ha ouai didonc je suis sur le cul que ce sois des veilleuses , original , vivement qu'on la revois qu'on entendent ce son !

Mon son aussi, j'ai installé mon KAD en cette fin d'aprem avec Doug

Suivi d'un petit tour à froid donc pas trop trop bouriné mais je sens la différence, c'est peut être dû surtout au fait que l'ancien filtre était noir de chez noir

(Oui je squatte les topics des autres parce que j'ai pas encore créé le mien

aim a écrit:

(Oui je squatte les topics des autres parce que j'ai pas encore créé le mien

gunt a écrit:

aim a écrit:

(Oui je squatte les topics des autres parce que j'ai pas encore créé le mien

Et bien va créer le tien et plus vite que ca

aim a écrit:

gunt a écrit:

aim a écrit:

(Oui je squatte les topics des autres parce que j'ai pas encore créé le mien

Et bien va créer le tien et plus vite que ca

J'ai trop honte de l'état de la carrosserie de ma mienne, donc ça attendra sa remise en beauté (Si on peut dire qu'une 323 c'est beau )

Et puis il y a pire la 13 à doug :gerb:

:lol!:

nnann mais ma S13 c'est un nouveau concept, spécial rouille, bas de caisse tordu et longeron qui s'auto-plie ^^
hheuuu la nouvelle mode c'est "rats" c'est ça?

ouai aim sinon va créer ton topic, car ya pas que le look qui compte et ta ptite 323 elle dépote bien
comme ce topic à daikon, un bon pti crx avec de bonne modif et un son magnifique

_Doug_ a écrit:

ouai aim sinon va créer ton topic, car ya pas que le look qui compte et ta ptite 323 elle dépote bien

Suspensions et barres sont les suivantes sur ma liste, reste juste a trouver le budget.

Pour moi c'est fait !! mais par contre j'ai toujours pas reçu ma BAR avant sup que j'ai commandé sur Ebay !! du coup je suis obligé d'attendre j'aurai du tout commander en meme temps !

en tout cas ton rex blanc une fois rabaissé ... sa va etre

Je me gratte toujours la tête à propos de mon toit ouvrant .
Quasi impossible d'en trouver un en bon état, enfin si j'en ai vu un vendredi...
Ma première option c'était d'en faire un fixe en fibre, mais je manque vraiment de temps pour m'y mettre et le scotch sur mon pavillon commence à me lourder un poil.
J'envisagerais en ce moment de carrément le boucher avec une tôle et fini le scotch et les fuites.
Le truc qui m'embête c'est que ça dénature la caisse
Quel serait votre avis là-dessus?

Daikon a écrit:

Je me gratte toujours la tête à propos de mon toit ouvrant .
Quasi impossible d'en trouver un en bon état, enfin si j'en ai vu un vendredi...
Ma première option c'était d'en faire un fixe en fibre, mais je manque vraiment de temps pour m'y mettre et le scotch sur mon pavillon commence à me lourder un poil.
J'envisagerais en ce moment de carrément le boucher avec une tôle et fini le scotch et les fuites.
Le truc qui m'embête c'est que ça dénature la caisse
Quel serait votre avis là-dessus?

Tiens, c'est cadeaux
http://www.pieces-occasion.com/honda/crx/B600-toit-ouvrant.html

DogrideR a écrit:

Daikon a écrit:

Je me gratte toujours la tête à propos de mon toit ouvrant .
Quasi impossible d'en trouver un en bon état, enfin si j'en ai vu un vendredi...
Ma première option c'était d'en faire un fixe en fibre, mais je manque vraiment de temps pour m'y mettre et le scotch sur mon pavillon commence à me lourder un poil.
J'envisagerais en ce moment de carrément le boucher avec une tôle et fini le scotch et les fuites.
Le truc qui m'embête c'est que ça dénature la caisse
Quel serait votre avis là-dessus?

c pas sa qui va cassé la ligne de l' ee9 !!!

jerbalp a écrit:

DogrideR a écrit:

Daikon a écrit:

Je me gratte toujours la tête à propos de mon toit ouvrant .
Quasi impossible d'en trouver un en bon état, enfin si j'en ai vu un vendredi...
Ma première option c'était d'en faire un fixe en fibre, mais je manque vraiment de temps pour m'y mettre et le scotch sur mon pavillon commence à me lourder un poil.
J'envisagerais en ce moment de carrément le boucher avec une tôle et fini le scotch et les fuites.
Le truc qui m'embête c'est que ça dénature la caisse
Quel serait votre avis là-dessus?

c pas sa qui va cassé la ligne de l' ee9 !!!

eD9

DC one a écrit:

J'ajoute également ça :
http://motors.shop.ebay.com/items/Parts-Accessories___W0QQ_nkwZcrxQ20sunroofQQ_fromfsbZQQ_trksidZm270Q2el1313QQ_odkwZQQ_osacatZPartsQ2dAccessories

(au menu, toit ouvrant carbon ou stock...)

Petites news, cette semaine dépose du résonateur pour passer une gaine alu, grosse galère car visserie du bouclier avant bien grippée donc démontage par la veilleuse et le clignotant .
Cet après midi démontage de mon capot et nettoyage de l'intérieur en gros 4h de taff
Je me suis aussi renseigné pour faire refaire mon siège conducteur, la mousse est morte (paix à son âme) mais l'enveloppe est bonne, coût de l'opération 120€ environ, ça me parait correct donc à venir prochainement.

Beau boulot