voila j ai besoin d un avis,
je me tâte entre un combiné fileté zenky ou bc racing
ou
des kayaba agx + ressort eibach
j ai besoin des vos avis car j ai le doute

l utilisation de la voiture et quotidienne et ne roulera jamais sur circuit

Si c'est pour rouler sur toute uniquement, je dirais Kayaba AGX+ressorts (Eibach, H&R ou autre...).
Le seul inconvénient de ce setup est que tu ne peux pas choisir la hauteur de caisse.
Mais l'avantage est que c'est beaucoup plus adapté à la conduite sur route, et ça revient quand même beaucoup moins cher que des combinés-filetés.

en gros kayaba agx + ressort eibach 520 euro fdp

alors que combi fileté bc racing 805 euro fdp

le truc c est que je veux descendre la caisse mais gardé un minimum de confort après quel intérêt a pouvoir descendre a toute hauteur et tout les jours

les coilover ca vaut quoi ca?

ressort eibach c est bon je prends par contre je me tate en kyb agx et ultra sr c est quoi le mieux?

le kayaba agx est mieux, réglable en dureté, pas le ultra sr

donc agx

par rapport au bilstein b8 b86 b4 sa vaut quoi?

et moins dur que du B8 !!

en vrai, ils ont juste enlever la tige sur les B8 ^^

j'avai acheté les pojitek ,la premiere fourné de suspatte de zenky, apres quelque soucis de diam, montage effectué sur l'ej9 et non l'ed7 au bout d'un ans l'état des suspatte n'est pas terrible un peu piqué par la rouille joint supp abimé mais bon je connai pas la qualité de s'est nouvelles suspattes

bonne question je ne c pas non plus la qualiter des zenky demande a jerbalp

De ce que j'en ai entendu dire, apparemment les nouvelles suspat sont bien mieux que les posjitec. A confirmer avec des personnes qui possèdent ces matos.

fallu acheté du posjitech mais entendu parlé de cale pour les EJ9 donc laissé tombé,
pour les zenky ca a l air du bon matos quelque collegue en ont acheté et il en sont pas decu pour le moment le seul probleme c est les frais de douanes