Allez, Nissan ouvre le bal, en espérant que les autres suivent !
Rappel : Honda Performance dvpt a gagné en LMP2 en 2010 !

http://speedhunters.com/archive/2011/02/10/new-cars-gt-gt-signatech-oreca-03-nissan-endurance-racecar.aspx

Speedhunters a écrit:

Nissan have finally confirmed their participation, as an engine supplier in the Intercontinental Le Mans Cup with the French Signature Racing team.

Racing under the ‘Signatech Nissan’ name, the new partnership will run a new ORECA 03 Chassis with a NISMO developed, Zytek Manufactured VK45 V8 powerplant.

Nissan vient de confirmer sa participation aux Championnant international Le Mans Series avec la team française Signature Racing.
Courant sous le nom de Signatech Nissan, la voiture de l'équipe sera composée d'un châssis ORECA 03 et d'un V8 VK45, développé par Nismo et assemblé chez Zytek.

Première sortie : 12h de Sebring, en Mars.

J'espère que les autres vont suivre, je les rajouterais au fur et à mesure ici.

Oh, un châssis Lola de chez Rebellion racing, et y'a quoi dedans ? Un RV8KLM :



Vu 3.4L athmo (basé sur le 2UZFE donc), plus de 500ch.

Catégorie LMP1, elle a fait 7e au 12H de Sebring.

Highcroft Racing :



Châssis Honda HPD ARX01e, classe LMP1.

V8 3.4L athmo, je ne sais pas si c'est un moteur Honda ?

12H de Sebring, le 19 Mars 2011 :

Podium :
1. Panis-Lapierre-Duval (FRA-FRA-FRA), Peugeot 908 HDi FAP : 332 tours en 12 h 00’28’’423.
2. Pagenaud-Brabham-Franchitti (FRA-AUS-ECO), Honda ARX-01e, à 31’’868.
3. Montagny-Sarazin-Lamy (FRA-FRA-POR), Peugeot 908, à 44’’502.


Victoires par catégorie :
LM P1 : 1. Panis-Lapierre-Duval (FRA-FRA-FRA), Peugeot 908 HDi FAP : 332 tours en 12 h 00’28’’423
LM P2 : 1. Tucker-Hunter Ray-Diaz (USA-USA-USA), Lola Honda : 300 tours.
LM GTE Pro : 1. Priaulx-Müller-Hand (GBR-ALL-USA), BMW M3 GT : 312 tours.
LM GTE Am : 1. Krohn-Jönsson-Rugolo (USA-SUE-ITA), Ferrari F430 : 302 tours.


Pole position : Sarrazin (FRA), Peugeot 908 : 1’46’’571 (moy. : 201,15 km/h).


Meilleur tour en course : Montagny (FRA), Peugeot 908 : 1’48’’238.



Classements ILMC après les 12 Heures de Sebring:


Constructeurs:
LM P1: 1. Peugeot, 27 pts ; 2. Audi, 17 ; Aston Martin, 0.
LM GTE: 1. BMW, 29 pts ; 2. Corvette, 20 ; 3. Ferrari, 15 ; 4. Porsche, 8 ; 5. Aston Martin et Lotus, 0.


Ecuries
LM P1 : 1.Team Oreca Matmut, 15 pts ; 2. Peugeot Sport, 12 ; 3. Audi Sport, 9 ; 4. Rebellion Racing, 6.
LM P2 : 1. Signatech Nissan, 14 pts ; 2. OAK Racing, 11 ; 3. Level 5 Motorsports, 9.
LM GTE Pro : 1. BMW Motorsport, 16 pts ; A.F. Corse, 10 ; 3. Luxury Racing, 5.
LM GTE Am : 1. Krohn Racing, 15 pts ; 2. Proton Competition, 14.


Prochaine épreuve : 1 000 Km de Spa-Francorchamps (BEL) le 7 mai 2011.

Interessant !!!! merci Aygo !

Honda à fait second à Sebring ! excellent !

2eme en LMP1, mais 1er en LMP2 (Lola Honda).

AïGo® a écrit:

2eme en LMP1, mais 1er en LMP2 (Lola Honda).

Lola Honda = Forza Honda

Merci à toi pour ce petit résumé.

C'est cool de voir les constructeurs et/ou motoristes jap' faire leurs retours

c'est la qu'on se dit qui manque une perle comme le R26B quadrirotor qui a ete interdit ! je trouve que les constructeur manque de revolutions technologiques visible ou perceptibles (je parle pas de ces foutus poele a mazout qui se serait fait je pense moucher par une 905 de 89... si la fédération n'avaient pas bridé les essences...)

enfin bref ! comme dit mon guntounet chérie, le principal, c'est de revoir des Jap's sur la ligne de départ...

6H du Castelet :
Bon, Les Rebellion Racing (Lola Toyota) étaient 1ere et 3eme sur la ligne de départ, mais finalement, elles ont anbandonnées en course...